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ジンファルウォーターカーテンシステム

電気自動車の火災事故は消火が難しい

傳統式滅火設備該如何有效阻止電動車的火勢持續燃燒呢？

電気自動車が発火すると、その危険は避けられず、100～180℃を超える液体リチウム電池や300～400℃を超える全固体電池では熱暴走の危険があり、バッテリーから裸火が発生します。 1100℃まで燃焼すると有毒ガス煙（HF、HCN、POF₃）。

現在の電気自動車消火技術

「三里ニュースネットワーク」によると、テスラ専門の王氏は、米国テキサス州でテスラモデルSが火災に見舞われ、消防署は計8人の消防士を派遣し、鎮火に7時間かかったという例を挙げた。また、水の使用量は10万5000リットルに達しており、これは家族が2年間使用できる量であり、自然発火したテスラの消火は建物火災の消火よりも困難であることがわかります。。

現在の防火設備の基準と規制

国家規制データベースの明示的な規定によると、次のようになります。

各地の消防設備設置基準第71条第5節 泡消火設備(2)泡ヘッドの構成によれば、泡ノズルは屋内駐車場、自動車修理工場等で使用するものとされており、床面積の 9 平方フィートごとに 1 つ設置され、保護対象物が有効範囲内に収まるようにします。

リチウム電池の消火には水が最適

国際的な研究によると、リチウム電池火災には水消火器が最も効果的ですが、粉末消火剤やガス消火剤などの窒息剤は基本的にリチウム電池火災には効果がありません。右の写真のように、電気自動車の車体はリチウム電池パックであるため、火災は車体から消火する必要があり、再燃する可能性が高くなります。完全消火には10トンの水を使用する必要がある｡水の使用量は普通自動車の4～5倍｡防火毛布などの他の方法では延焼を防ぎ火災の強さを弱めることしかできない｡しかしそれを治すことはできません。

Jingshun ウォーター カーテン システムは、電気自動車の冷却と消火に水散布カーテン消火システムを使用しています。

京順ウォーター カーテン システムは、スプリンクラー カーテン システムを使用して電気自動車の火災を冷却し、消火します。電気自動車 (EV) は、電源としてリチウム電池を使用し、シャーシに取り付けられています。自動車事故が発生した場合、従来の消火システムが使用されます。スプリンクラーシステムは天井から泡や火を噴霧する仕組みですが、散水システムは上から下に噴霧するため、電気自動車のリチウムバッテリー火災に対する即時的な冷却効果は得られず、温度制御がさらに悪化して大量の火災が発生する可能性があります。煙や裸火が広がり、人、車両、財産に重大な災害を引き起こす可能性もあります。

電気自動車（EV）の特殊な火災特性のため、当社は過去4年間に電気自動車専用の京順ウォーターカーテンシステムを革新的に開発し、後部フロアの平行線上にノズルを設置しました。電気自動車の火災が発生すると、熱画像カメラがホストコンピュータにリンクされてウォーターカーテンシステムが起動し、ウォーターカーテンノズルから電気自動車（EV）のシャーシに水が噴霧され、バッテリーモジュールシェルの温度が冷却されます。車体の底部を保護することで、火災が拡大して他の車両を燃やしたり、濃い煙が広がるのを防ぐことができます。